聚烯烴材料經過輻照后，其由熱塑性轉變為不溶不熔狀態，從而使其耐熱性顯著提高，電纜的長期工作溫度由70℃達到了90℃，大大提高了相同截面電纜的載流量，這樣就可以選擇小一等級截面的電纜，這對降低設計成本有重大意義。同時低煙無鹵機車電纜線還可以在―40℃下正常敷設安裝，可以解決PVC、CSM等極性材料由于低溫敷設易造成硬化、脆裂等問題，從而滿足東北等較寒冷地區的使用安裝。
2、敷設彎曲半徑?。?/div>
由于導體采用了多股軟銅絲結構，增加了低煙無鹵機車電纜線的柔性，其彎曲半徑：當電纜外徑不大于20mm時，內彎曲半徑應不小于電纜直徑的3倍；當電纜外徑大于20mm時，內彎曲半徑應不小于電纜直徑的5倍。這樣可以使電纜在更狹小的空間敷設。
3、柔軟特性：
由于該電纜采用聚烯烴彈性體材料，電纜的彎曲力較小,與橡皮機車線相近，因此具有優異的柔軟特性，更適狹窄環境的敷設空間，且不需要很大的力和特殊安裝工具即可施工。
4、毒性指數和透光率：
由于電纜采用低煙無鹵阻燃的絕緣材料，在火災發生時幾乎不產生有毒氣體及濃煙，有利于滅火工作的順利展開，人員轉移，控制火災的蔓延，更可以減輕鹵化氫氣體對周圍環境中的儀器儀表等精密儀器設備等造成的二次災害。毒性指數滿足標準中的相關要求。
5、載流特性：
由于電纜絕緣層減薄，散熱良好，又由于絕緣材料耐熱性能顯著提高，因此使低煙無鹵機車電纜線的載流水平和抗過載能力也大大提高。
